吉林汽车吊-山东鲁工车公司-汽车吊生产厂家

1.装配工必须熟悉装配机械的用途.结构和工作原理。对部件的作用及相互间的连接有熟悉的了解，了解对装配工艺和技术要求2。获取和计数所需部件，准备建筑材料.工具和设备，包括起重设备。 3.整个零部件(新的和拆解后是干净的旧件)需要进行进一步的清洁和技术检查，以防止在组装之后与符合标准的零件不一致。---是液压.气动.润滑油通道更应保持清洁。 4.整体合适件与不可相互交换，应按照拆开.修理或制造时作出的标识，四通汽车吊，成对或全部装配，吉林汽车吊，不得乱装。对重要的转子件，按要求试验，合格后方可装配。5.对活动部件的磨擦表面，应用适当的润滑剂进行涂刷，油具必须清洁，并用盖子进行防尘。安装各种衬里时，能---油封，可涂油.密封剂等。紧密闭合不能反穿。

汽车吊的液压机漏油是很普遍的常见故障之一，一般仅有内漏和外露二种状况产生。

1、汽车吊内漏的缘故也是有2个：一是活塞杆与活塞间的填料密封o形圈毁坏或老化二是活塞与缸壁间的动密封性无效。处理这两个常见故障的规范规定便是活塞停在某一部位内挪动的间距不能过大，假如过大就视作内漏比较---，就需要立即拆换o型圈；假如活塞与缸壁件产生内漏，就需要拆换直径比原先规格大一点的新活塞，那样就灵活运用u型密封圈的延展性，具有原始密封性功效，可是新生产加工的活塞的增长值均不可过大，不然活塞塞不进主缸。

2、汽车吊外露的缘故也是有2个：一是发动机缸体和轴承端盖结合部的o形圈毁坏或老化；二是活塞杆与导向性套相对速度表层间漏油。工作中时小量的漏水可降低摩阻，但不工作中时油也会漏水那便是常见故障了，缘故是活塞杆与导向性套间的y形密封圈毁坏，密封圈毁坏或老化就务必拆换新的；如果是活塞杆被挫伤，就较为非常容易解决了，可以用车用将杆身清理整洁，直到干躁后再用101型ab胶涂在被挫伤的管沟、坑点处，一定要使管沟、坑点处朝下，防止胶外流，后将活塞杆油套封在活塞杆上往复式挪动2次，把不---的胶刮去，等胶凝结后就可投入应用；导向性套有裂痕或损坏比较---时，要拆换內径比原先标准尺寸小0.15-0.20毫米的新导向性套，这般既能装上y形密封圈，又可填补活塞杆损坏等缺点。