









3、伸缩直臂更易于整车底盘安装: 伸缩臂在结构上比较松散,有利于整车载荷的分散,而且也离安装位置较远,---是在吊重物的时候,更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊,无论是前置还是后置,由于其结构上比较集中,容易集中在底盘的某一轴上,往往某一桥上产生较大负荷,不利于整车的安装。 4、折叠臂价格相对伸缩直臂要高: 折叠臂随车吊结构相对较复杂,精度上也要求更高,制造成本价格上总体也比较高,伸缩臂结构相对简单,制造精度要求也相对较低,总体成本相对较低。
2、首先将随车吊汽车发动机拉响,等标准气压升至7~八个标准气压时,踩住离合,开启缓速器电源开关。
3、随车吊工作员是特殊行业工作人员,不可喝醉酒入岗,安全驾驶。
4、吊装物件前,要先试测一下起吊机各层面主要参数是不是一切正常,可否平稳和制动系统。
5、起重吊装货品时,起重吊钩下禁止站人,禁止不相干工作人员串入操作室,禁止和操作员闲聊。
6、吊装前,规定随车吊务必学会放下支脚,固定不动好车体,工区需要有充足的工作中室内空间。
7、禁止在含有电缆线的马路边或是下边操作,砖业随车吊厂家,严禁工作中拿手触碰镀锌钢丝绳。
8、工作中结束后。要放好支脚,随车吊厂家销售,收好重臂,把全部---摇杆放进零位。关掉缓速器。
2、锥形套筒法 这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内,并将钢丝末端弯成钩状,随车吊砖业生产厂家,然后灌入铅合金,冷去后即成,固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。 3、编结法 此种方法目前运用较多,其特点是接头牢固、经济、方便、接头处平滑,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍,但不应小于300mm,破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊用在特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。
4、绳卡法 这种方法连接牢固,拆卸方便,但绳卡螺栓---,钢绳表面不光滑而且重量较重,使用不方便。因此,常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的80一90%。绳卡的安装必须十分留意,在使用中要时常检查并拧紧,拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。
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