









1、 认真阅读并理解上述<操作指导>的前提下方可进行起重作业。
2、 作业前应遵循先支腿,后动臂的原则;收车时应遵循先收臂,后收腿的原则。
3、 抬起重臂前应先放下起重滑车,滑车与吊头至少保持1米距离,方可抬臂;如需伸出起重臂,应根据伸臂高度,先放起重滑车,再伸臂。动臂及放滑车过程中,应时刻注意滑车不能碰到吊头。
4、 起重操作应遵循平稳原则,司机应考虑到杠杆原理、惯性及风阻等因素对起重性能的影响。
5、 作业时严禁露出下数第二节臂上的黄色或红色安全警戒线。
6、 伸臂或缩臂时起重臂仰角应不低于70°。
7、 起重过程中,严禁带重物伸、缩大臂。
8、 起重作业完毕收车时,应先平稳把起重臂缩回,并平稳放在大臂支撑架上,然后再收回起重支腿,10吨小型吊车多少钱,并把取力器分离,方可移动机械。
1.脱绳事故
脱绳事故是指重物从---的吊装绳索中脱落溃散发生的---毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的---方法与要领不当,造成重物滑脱;吊装选择不当,造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定,造成重物失落等。
2,脱钩事故
脱钩事故是指重物、吊装绳或---吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。
3,断绳事故
造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。
造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大>120度,使吊装绳抗拉强度超过---值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当,或仍使用已达到报废标准的钢丝绳---吊装重物造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施,因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。
4、吊钩破断事故
吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷,吊钩因长期磨损断面减小已达到报废---标准却仍然使用或经常超载使用,造成疲劳破坏以致于断裂破坏。
吊车吊臂出现问题比较常见有两种情况:一是伸缩臂伸缩时有时会出现抖动并发出异响;二是伸缩臂有时不能回缩或伸缩臂自动下沉。汽车吊维修师傅统计吊臂故障原因,吊车,归结为以下几点
a、平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形。
b、吊车伸缩缸运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间会发出响声,8吨小吊车报价,且常伴有爬行和振动现象。
c、各节伸缩臂与尼龙套之间的间隙小,箱形伸缩臂扭曲变形,十六吨吊车多少钱一辆,挠度误差较大,伸缩臂与基本臂之间的滑块润滑---以及滑块磨损---等都会发出响声。
d、吊车钢绳伸缩系统发出响声,可能由钢绳与伸缩臂之间或滑轮与轴之间的摩擦产生。
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