汽车吊起吊后的要求是什么

汽车吊在施工场地得到广泛使用，一直都现在，给人们的工作提供了方便，为了---的使用，下面给大家讲讲起吊后的要求，感兴趣的朋友可一起了解下。

1、汽车吊在同时吊起货物的时候，一定要有的工作人员做指挥，两个吊车的速度也要相当，分担载荷值。

2、严格按照规定工作，不可以超载，工作的时候不可以断开超重装置。不可以从驾驶室前方调货。

3、汽车吊起吊后，不可以用力推---杆，在起升前，检查离合器杆是否在断开的位置。

汽车吊操作前的检查工作有哪些？

汽车吊应该定期的进行检查维护保养工作，对于比较容易磨损的零件我们一定要及时的进行检查、更换，我们在操作汽车吊时一定要提高注意力，安全驾驶，接下来汽车吊生产厂家将为大家介绍汽车吊在操作前的检查工作有哪些，感兴趣的朋友一起来了解下吧。

1.我们在驾驶汽车吊---定要做好操作前的检查工作，检查汽车吊钢丝绳有无松股的现象，如有则需要及时的更换，检查汽车吊个部位的连接情况，如有松动我们需要及时的拧紧。

2.检查汽车吊各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。

3.检查齿轮的磨损情况，应该---齿轮的润滑---，齿轮表面平整，咬合间隙在规定范围内。

4.我们要定期的检查汽车吊各机构的运转是否正常，检有无异常的声响振动，检查润滑油和液压油是否处于正常的工作范围。

小型汽车吊选购应考虑的事项：

（1）底盘。国内汽车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘（qy25t以上）和通用二类底盘（qy16t以下），进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上，选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘，技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于吊车大部分在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车吊的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须---具有---的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外---技术，产品多数是无级变速，配合---流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。　　

(2)上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的。随着汽车吊技术的飞速发展，越来越多的---技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面---、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。

一、吊车工程机械起重机械的使用要求是什么？

1、每台起重机械的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有才准予操作。

   2、司机---时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作前排除。

   3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续---或报警。

   4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。

   5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。

   6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

   7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。

   8、在轨道上露天作业的起重机工作结束时，应将起重机锚定住。风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于门座起重机在沿海工作的起重机，风力大于7级，应停止工作，并将起重机锚定住。

   9、司机对起重机进行维修保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套、穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。

   10、有下列情况之一时，司机不应进行操作：

   （1）超载或物体重量不清时不吊；

   （2）信号不明确时不吊；

   （3）---、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊；

   （4）被吊物肯人或浮置物时不吊；

   （5）结构或零部件有影响安全工作缺陷或损伤，如制动器或安全装置失灵、吊钩螺母结构装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊；

   （6）遇有拉力不清的埋置物时不吊；

   （7）斜拉重物时不吊；

   （8）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊；

   （9）重物棱角处于---钢丝绳之间未加衬垫时不吊；

   （10）钢水（铁水）包装得过满时不吊。